尘心

超短经典收藏

结构,波段,周期 8.1

你能看到这个过程,非常好。确实如此。上周模式内除了中大周三,其他没大的问题。从买分歧不死到整体情绪面退潮,按周期节奏走,基本强股不大会错过。

但绝不是一会做低位连板,一会创业板,一会趋势票,既然相信自己的模式能卡到小龙甚至大龙,需要的就是方向不错情况下的减法,耐心。


上一周在赣能宝馨上顶部的错误,就是混淆了竞争的重要性,以及不断做T,模糊了自己的边界判断。赣能是不该参与。宝馨在输给大连后的周五就是卖点。也就是在整体情绪退潮下,要么呆最强,竞争失败的最容易不跌。本周在这方面就没在重复,反而引发我买点进一步前置,一次买够,不做T的模式改善。

再论龙头 7.30

再论龙头 7.30

1.什么是龙头?是涨的高连板多还是趋势好。都不是,这些都是个股的外在。比如京山巨轮鸿图看着都很好,但是放在周期龙头框架中,就会发现很一般。或者最多曾经辉煌过。

2.在周期框架下诞生的龙头,这个龙头是市场多空情绪的极致代表,什么是极致,就是一举一动都会对市场情绪造成巨大的影响,不管是涨停,还是跌停,还是涨不动,跌不动。什么是情绪,就是各路人马的态度。

3.龙头是代表市场整体情绪或者某一类个股的情绪的极致代表,大周期龙头比如中通和宝鑫,就是市场整体投机情绪的极致代表。小周期比如传艺大连以及小票周期的佛燃通润等。

大票小票情绪周期买在分歧卖在一致

反复思考良久,如何才能做好龙头?

1.非常熟悉周期转换节奏,所有的大小龙头都来自于周期,环境诞生龙头。

2.龙头来自于分歧,大周期大龙头,小周期小龙头。

3.龙头的首次买点在还不是龙头的时候的分歧气质阶段

4.龙头已经是龙头了,只剩下唯一一次低吸买点。

5.已经是龙头,只剩下要么持有,要么卖了,不存在反复T,反复买。

所以,当他已经确立龙头,那么只剩下唯一一次低吸上车的机会,后面要么持有,要么卖,不存在还有买点。

7.20-7-28

我现在的选股选择很简单,要么你就是龙头,判断还没见顶,分歧低吸。要么你可能成为龙头,参与点为首次确立前排地位。就算是行情反复,低吸龙头也比到处卡好。需要对周期理解很深刻。龙头既然是选出来的,就有选出来的生命周期,把这个周期研究透做透足够了。




这几天龙虎还是看的多,毕竟是前辈们的操作沉淀。不同柚子,风格确实不同。

解放南路,喜欢板块化运作,京山这个票,包括跌停吸,然后再继续引导,其他报团大多都有解放南的身影。报团的主力。

情绪选股的重要性

大佬的风格,重点选股,选好就直接买够,不做T,不到处切,不看好直接清,精做个股为主。

包括养家老师做宝鑫,也是精做个股为主。

总结来说,还是操作过于频繁。还不能做到精做个股为主。

难道是精做一两只,把利润做出来,后面随便撤退,用个股的进攻和防守效率,体现仓位效率?

敢几个亿推仓的大佬,和几千万推仓的柚子,大局观,还是有很大差别。

不然,也做不到几个亿,台阶不一样。包括八个亿砸长安的庆春路。

但路径都一致,就是重仓做主升龙头股的持续,而不是以隔日轮动为主。

7月第一周总结

本周在方向的判断上有问题:

1.周二光伏京运通的爆量不回封,而赣能股份强势回封,以及特力a的拉板。

2.周三杀趋势后排,中通补跌,前排抗跌,巨能强势。而赣能一直强。

3.周四中通拉,汽车抽,情绪分歧,指数反弹,但赣能继续强回封,带动电力和储能,巨能核按钮未杀死走承接。

4.周五汽车和指数继续杀,赣能继续强,情绪巨能起来,前排起来。而赛道继续杀或强一日反杀。

这样的反复行情,主要是指数大幅波动,带动了赛道大幅波动。而情绪在这样的波动震荡中以赣能为代表,越走越强。周四情绪的分歧,更多是中通的反抽带动汽车而来。

赛道汽车继续强新高

想了一晚上,错在哪里?

昨天实际上已经有老师提醒我注意指数风险,但我当时的依据是赛道核心股量价没变坏,光伏即使爆了量,减光伏就行。而磷比如云天化才过前高,量价合理,并没有坏,怎么能轻易看空呢?

但因为谨慎,昨天我其实思考最多的是,大资金如何出货?包括一个板块怎么出货。我实际上是有很大的思考的。

但最后为什么还是没有进行类似长安那样的谨慎看空呢?为什么还要调仓位去磷呢?为什么磷就是这么不经打呢?看看天齐锂业,看看通威,就算杀也是抗跌。

光伏高超切换磷

重仓主升是一种本领,倒逼自己变得更优秀。因为重仓心态不一样,所以考虑的问题点就不一样,尤其是安全性和空间,要反复捶打,反复考虑好!只要有大的问题,宁愿放弃。

优中选优吧,既要有安全性,又要有空间,不简单的。


高潮你在,不行撤退。炒股不要太机械。长安巨大的大屁股赚钱效应,一定还有下一个。

不要对主升有误会,主升不管你是什么屁股,符合主升规律就做。


很多老师有个很不好的惯,就是喜欢做轮动,喜欢反抽。一个地方涨起来,不敢去研究合理性。反而,一个地方跌了,就喜欢去等和做反抽。连续弱的地方,大概率是真弱。连续强的地方,大概率真强。

7月1新思考

晚上思考很久,做宝鑫受京山影响,做江淮受长安影响,其本质是一波行情高潮龙头被杀,还未充分释放杀跌动能,那么此时就急忙做同类型个股的反复,这个点存在很大的隐患。

这也放弃了我擅长的趋势龙头的打法,放弃了我擅长的做有主升前的启动与,主升的突破确认段的逐步参与打法。

说白了,仍然回到了看大哥做小弟,做轮动反抽的毛病上。

主流主升不会天天有,也不用天天去卡,如果还有主流主升龙头出来,再参与不迟。毕竟这波长安打出了大票的高度情绪。

应该多往这方面去思考去做。盘面其实很明显的,就是资金不愿意做高标情绪,因为根本做不动啊。解放昨天那么多筹码,需要多大的哦动能。

周三再次分歧把

对照列大说的几个误区,还是很核心的,还是那句话,只做主线主升,不做调整不做反抽。


淘股吧: 列夫 原创于 2020-08-04 20:46 

大家最不好的几个误区:

在强势股的顶部徘徊里不断做 t;=这个最容易掉陷阱,也就是强势股不再拉价格开始调整,但因为利润可以,喜欢把仓位放在里面等待,但很多时候等来的是下跌。下跌弄丢筹码后,才是再次上涨。

高潮周一

长安的买盘太强大了,四面八方.长安说完就涨停了,靠

那就切,低吸上车,不用追。包括广东宏图。都是一样。错了也认了。只做最强人气,不要做跟风..

主升,就是要敢拿敢持,先后手足够,不要做一日爆发为主,不要做太多启动段,没有那么好的事情。发现没风险,就放大仓位

如果说做主升,有什么技巧,那就是一要做好突破确认,不要没突破去买,二要做好中段利润,量价不见顶,不撤退。放大仓位的重要性,远大于频繁切,可以在一个方向一个个股上频繁做,但不用频繁切。

举个例子,京山轻机,广东宏图,长安汽车,川发龙蟒,小康今天就适合出了再看,低开低走加放量。主升股最低可以反复T,但不用到处切,先后手仓位足够。

继续总结做主升的操作问题点 6.25

继续总结做主升的操作问题点 6.25

1.目前我主要的买点,还是集中在近期热点板块加强那刻后,去卡板块内趋势较好的人气股。但这个的问题在于,当用2成左右仓位去卡最多2只后。这个板块日内大概就高潮了。或者个股就拉起来。此时,情绪氛围还不错。剩下的仓位如果个股没涨的,我会清掉。然后再去卡其他分支方向的个股。但往往,这后面的仓位效率,除非是共振日,否则不会有太好效果。

2.如果要有好的效果,如果是分仓,解决办法:

趋势情绪完美高潮,遍地黄金分享细节

623最近的体会很深:

1.强股的主升必然伴随着调整,调整的挤压决定了再次拉升的高度。但是在强股调整的阶段,一定会出现低位的轮动和强股的杀跌。这个时候,对于持股主升股而言,压力增大。

2.要做好主升,就必须面对这样的局面,就是需要耐心和等待,也就是当不符合你的要求的轮动和主升出现的时候,你是否能够等待。等待包括其他轮动加强的结束,以及你的个股调整的结束。这里面,仓位大的可以先减,然后等待调整结束后再次拉升,符合抗跌和领涨就再次介入。

3.所以这里面如果你的主升股在调整,而你去介入其他方向的轮动,可能会产生持续性,但也很可能会丧失你的仓位,包括仓位等待和观察能力。把仓位打散。

趋势不一定最高是主升

上半场就一个节奏,继续卡汽车光伏。经过这一轮的体会,有几点很关键:

1.调整挤压过程很关键,调整的量价大概率代表了后期爆发可能。

2.好的形态并不代表一定会有爆发力,在板块启动时,还得看资金意愿,既然是强股就必然要领涨,不能领涨的,很容易走不动,被板块其他调整更好的个股卡位。

3.调整空间怎么形成,阶段顶怎么形成?基本上就是领涨变成跟风涨,跌的时候先跌,基本也就出现阶段顶了。这里面的涨与跌不简单。

4.一个方向,要么不做,要么就做那个被资金选出来的最强人气股,有时是空间,有时是并发,仓位给够。足够。该板块不需要再做其他。如果这个股都不行,大概率板块也不行。

再次复盘总结这几年的趋势牛股特征 6.18

转做主升后,有一个奇怪的现象,就是你观察的主升标的是持续性的,也就是一个股从一波主升持续开始,你就在观察,可能没介入,你等调整挤压,等板块运作,然后觉得差不多,重点观察,一旦开始强力拉升,第一时间试错介入,隔日符合走势继续加,仓位开始形成先后手组合,就可以多拿多持,没有见顶信号就不下车。

近期指数走趋势,加强了赛道形态,所以不是所有的上涨形态都是好趋。有涨停板,板块地位,是必备观察因素

对,主升的特征就是日k易涨难跌,偶尔大跌隔日都会强力修复。你再看看轮动情绪,偶尔大涨,绝大多数都是低位价格反复,根本出不来效率。

复盘总结辨别真假主升

复盘总结辨别真假主升 6.16

1.一波行情,有市场主线,也有细分主线,每个主线都有核心,

2.核心表现为,率先于板块和指数的抗跌和领涨,

3.核心还表现为一旦板块和指数高潮,那么接下来就是核心要加速暴量抗分歧或兑现的时刻,

4.所有的学问都在如何能够第一时间辨别这条主线的大小,上车这条主线的最核心。

5.一旦核心走不动,整条线毫无再次参与价值,即使高低切,也得等是否有新一波哪怕是反抽波的崛起。

6.仓位还是要集中于核心。

趋势新内涵

思考的很好,这里面有几个问题?

1.不是所有的5、10日线趋势股都是中旗新材。但总会有中旗新材这样走势的个股。

2.中旗新材的稀缺性决定了,要去做这样的股。

第一,你选股要出色,平时要留意研究这样的股

第二,这样的股启动要敢上,很多强股启动首板都很强,当然也有爆量往上走。

第三,中旗新材主升,包括石英科技,不破趋势,没有顶部标志,要敢于持有。

第四,当顶部徘徊量价效率缺失的时候,敢于撤退。

精简来说,就是选对,敢上,敢持,敢退。

趋势股票新定义新征程新起点新新新新新

思考的很好,这里面有几个问题?

1.不是所有的5、10日线趋势股都是中旗新材。但总会有中旗新材这样走势的个股。

2.中旗新材的稀缺性决定了,要去做这样的股。

第一,你选股要出色,平时要留意研究这样的股

第二,这样的股启动要敢上,很多强股启动首板都很强,当然也有爆量往上走。

第三,中旗新材主升,包括石英科技,不破趋势,没有顶部标志,要敢于持有。

第四,当顶部徘徊量价效率缺失的时候,敢于撤退。

精简来说,就是选对,敢上,敢持,敢退。

卡位做追强

卡位,先后顺序还是很重要的,再结合委托明细,大单攻击意愿,就算是很强的人气股,如果被其他先卡位,其实拉起来也是被动的。这个时候做不做,就要根据整体市场和板块意愿来了。

昨天比如汽车的江淮,很早就起来了,这种就是可以预判上的,因为医药被按了,而江淮周三能够起来。是因为周二下午拉升很牛逼,这个拉升就是打注意力,包括周二尾盘拉起来的亚太股份。都是做先手和吸引注意力。


但周二下午江淮汽车冲高回落,是因为医药更强,同时中交也很强。但这两个周三开盘都很弱,所以反推江淮的开盘拉升被资金认可。所以要做切换。

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